Los días de Álvaro Bautista en el mundial de Superbikes podrían estar contados. O al menos en el equipo oficial de Ducati. Según adelantó Manuel Pecino en su canal de YouTube, Ducati estaría valorando muy seriamente la opción de prescindir de Bautista a final de temporada después de cuatro temporadas seguidas juntos.
El contrato de Bautista acaba a finales de 2025, aunque habría una cláusula de rendimiento para renovarlo automáticamente por un año más, pero el talaverano no la está cumpliendo. Ducati tendría bastante avanzada la decisión de que si Bautista no llega a los números de esa cláusula, no habrá renovación.
Bautista quiere seguir, pero en Ducati tienen muchas dudas
Álvaro Bautista lleva varias temporadas postergando su retirada y ahora le podría llegar de forma indeseada. Parece que en Ducati tienen serias dudas sobre seguir contando con él para la próxima temporada, tanto que es muy probable que si no cumple su cláusula de rendimiento para la renovación automática, acabe fuera de Ducati.
Bautista acaba contrato con Ducati a finales de 2025, pero tiene una cláusula de rendimiento para renovar por un año más si la cumple. El problema es que no está ni cerca de hacerlo: Bautista todavía no ha ganado ni una carrera este año, y va cuarto en el mundial, incluso detrás de la Ducati satélite de Danilo Petrucci.
Por supuesto, Bautista se está viendo mermado por la norma del peso mínimo que le viene machacando desde que se instauró. Pero siendo pragmáticos, en Ducati saben que eso ya no tiene remedio, y están gastando en un piloto de 40 años con estatus de bicampeón del mundo unos recursos que podrían estar mejor invertidos.
Bautista dejó claro hace unas semanas que quiere seguir corriendo en Superbikes la próxima temporada y que quiere hacerlo en el equipo oficial de Borgo Panigale. De hecho, la gran ilusión de Bautista es probar la nueva Ducati Panigale V4 R que los italianos van a sacar en 2026. Pero ahora no está nada claro que eso vaya a ocurrir.
En Ducati buscarían otro piloto capaz de ser competitivo como Nicolò Bulega, que dificulte aún más la vida a Toprak Razgatlioglu. Suenan nombres como los de Andrea Iannone o el propio Petrucci, pero también se está escuchando con fuerza la opción de Franco Morbidelli, que acaba contrato este año en el VR46 de MotoGP.
Veremos si Ducati finalmente decide prescindir de Bautista y qué hace en ese caso el piloto español con su carrera deportiva.
Imágenes | Ducati