El Gran Premio de Aragón podría traer una sorpresa inesperada. El tan cacareado motor V4 de Yamaha estaría listo para ver la luz en MotorLand, en su primera prueba pública. El nuevo motor de Yamaha ya ha rodado en circuito, pero siempre lo ha hecho en pruebas privadas alejadas de las cámaras.
Según aseguran en Japón, Yamaha llevará el nuevo motor V4 a Aragón este próximo fin de semana para hacer las primeras pruebas públicas. Lo que aún está por decidir es en qué momento del Gran Premio y con qué motos y pilotos se harán las pruebas sobre el futuro propulsor de Yamaha en MotoGP.
En principio, el V4 de Yamaha debutaría en el test del lunes
No es ningún secreto que Yamaha está trabajando en un motor V4. De hecho, solo manejan esa línea de cara al nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en 2027, con los 850 cc, pero incluso han trabajado en una versión V4 del motor actual de 1.000 cc con la premisa de empezar a competir con él cuando su rendimiento esté a la altura del cuatro en línea.
Pues bien, en MotorLand podría ver la luz el nuevo V4 de Yamaha. Así lo aseguran en Japón, donde hablan también de cómo será esa puesta de largo. Yamaha tiene solicitado para MotorLand un 'wild card' para Augusto Fernández, pero no está claro que el piloto español vaya a utilizar el V4 durante el Gran Premio.
Donde sí utilizaría Yamaha el nuevo motor V4 es en el test del lunes que está programado para después del Gran Premio de Aragón. El plan sería que en esa jornada tanto Augusto Fernández como los dos pilotos oficiales, Fabio Quartararo y Álex Rins, probasen el V4. Los del Pramac Racing de momento quedarían al margen.
Recordemos que Yamaha es la única marca que no utiliza un motor V4 actualmente en MotoGP. Los de Iwata históricamente han apostado por los motores en línea, y les han dado muchas alegrías. Pero los tiempos cambian y en el actual MotoGP tan aerodinámico parece difícil competir sin un motor V4.
Eso sí, aunque el V4 de Yamaha aparezca en MotorLand eso no significará que vayan a empezar a competir con él inmediatamente. De hecho, en Yamaha han hecho pública su premisa al respecto, que es clara y contundente: no empezarán a usar el V4 en carrera hasta que mejore los tiempos del cuatro en línea.
Veremos si en MotorLand podemos escuchar por primera vez como suena ese nuevo motor V4 de Yamaha para MotoGP.
Imágenes | Yamaha